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浓缩机传动压轮支承改造_[资讯&]邵武

浓缩机    邵武    
2021年07月09日

浓缩机传动压轮支承改造

2 压轮及其支承的力学分析 NT53浓缩机的工作原理是:由电机、联轴器、减速器、压轮、齿轮组成的传动机构安装在传动架的一端,电机带动传动机构的未级齿轮沿齿条运动,从再带动传动架绕中心盘回转。压轮作为支承轮支承着传动架的一端,并与齿轮同向沿钢轨作圆周运动。下面对压轮及其支承作力学分析。 以压轮4为例,传动机构在运转过程中,压轮4受到一个与齿轮运动方向一致的作用力F2、同时受到磨擦力f、钢轨的支持力N和传动架的压力N´。 这些力中支持力N和传动架的压力N´。这些力中支持力N与压力N´是一对平衡力,磨擦力f与压轮轴向垂直,只有作用力F2与压轮轴向不垂直,有一个夹角。所以作用力F2在压轴向产生一个分力F2、在F2的作用下,压轮4与压轴轮一起窜动,麻损了压轮轴两侧的支承铜瓦。随着窜动量的增加,就导致了压轮被卡住或脱轨而必须停车,影响生产。图2 压轮受力示意图2 改造 根据上述分析得出,只有压轮4受到作用力F2、F2´被抵消才能使压轮平稳的钢轨上运行。使用调心轴承就可以抵消作用力F2、F2´。通过计算、校验、采用53525轴承代替原来的铜轴瓦。 2997年5月对压轮支承进行改造并投入使用,至今压轮支承没有出现任何故障,运转平稳。该项改造用了近2.25万元的备件费。节省了原结构一年需2.6万元支承铜瓦的备件费用,设备改造的经济效益显而易见。

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